[ POST 724 - 1226 DIAS ]

Segmento - O segmento das picapes médias recebeu importantes novidades durante este ano. As mais significativas foram as novas L200 Triton e Frontier SEL, para aquecer o mercado das picapes médias voltadas para o passeio. Outras novidades ficaram por conta das antigas S10 e Ranger. A primeira passou a oferecer motor bicombustível em janeiro, enquanto esta última ganhou a versão Sport no final do ano. O mercado dos próximos anos promete, com as renovadas S10 e Ranger e as picapes de Fiat e Volkswagen saindo do forno.
Atual vencedor - Toyota Hilux
Favorito - Nissan Frontier SEL
Potencial Surpresa - Mitsubishi L200 Triton

Chevrolet S10 - Lider do segmento por mais um ano, a S10 manteve o mesmo estilo da última reestilização profunda e a mesma carroceria desde que foi lançada. O destaque da picape é o motor flex e sua aptidão para o trabalho pesado e rural. São duas carrocerias diferentes (cabine simples ou dupla) e quatro versões (Advantage, Colina, Tornado e Executive). Os motores são o 2.4 Flexpower de 141/147 cv e o 2.8 diesel de 140 cv. A partir de R$55.090 (2.4 Flex 4x2 Advantage CD).

Ford Ranger - Na Tailândia, onde faz bastante sucesso, a Ranger já recebeu novo estilo, que deverá ser adotado por aqui. Enquanto isso, a picape ganha a nova versão Sport. Ela também sai mais equipada que a rival S10, contando com equipamentos como vidros e travas elétricos e freios ABS de série. São duas carrocerias (cabine simples ou dupla) e três versões (Sport, XLS e XLT). Oferece dois motores: o 2.3 de 150 cv e o 3.0 diesel de 163 cv. A partir de R$50.125 (2.3 4x2 XLS CS).

Mitsubishi L200 - A L200, produzida em Catalão, é uma exclusividade do mercado nacional, visto que a empresa modificou-a de acordo com as necessiades dos nossos consumidores. Contra ela pesam o pouco espaço interno e a modernidade do projeto. Seus pontos fortes são a durabilidade e os ralis organizados pela Mitsubishi para seus proprietários. As versões são a GL e a Outdoor e o motor é o 2.5 diesel de 121 cv. A partir de R$79.990 (2.5 4x4 GL Diesel).

Mitsubishi L200 Triton - A maior novidade da Mitsubishi dos últimos tempos, a L200 Triton é uma picape com comportamento de automóvel. O espaço interno foi um pouco sacrificado devido ao desenho de sua cabine, mas o bom acabamento e posicionamento dos bancos deixam a picape também como referência do segmento. Ela é oferecida com duas oções de motor: 3.5 V6 de 200 cv ou 3.2 Diesel de 165 cv, ambas com tração integral. A partir de R$ 109.990 (3.5 V6 AT).

Nissan Frontier SE - Mesmo com a importação da nova geração, a atual continua em produção, na fábrica paranaense da Renault. Ela pode ser encontrada com cabine simples ou dupla e sai equipada com ar-condicionado e freios ABS de fábrica. São seis versões (XE, XE Attack, SE, Vibe, SE Serrana e SE Strike), com opção de tração integral. O motor é o mesmo em todas: o 2.8 diesel de 140 cv. A partir de R$ 66.360 (2.8 4x2 XE Diesel CS).

Nissan Frontier SEL - Importada da Tailândia, a nova Frontier recebe a sigla SEL, sendo a opção mais equipada da gama. Seu comportamento e espaço interno estão mais parecidos com o de um carro de passeio, tornando-se a outra referência do segmento neste último quesito, e seu desenho é inspirado no Pathfinder. Ela também oferece o motor a diesel mais potente da categoria, o 2.5 de 172 cv. A partir de R$ 112.285 (2.5 SEL).

Ssangyong Actyon - Sucessora da versão picape do Musso, a Actyon Sports é importada da Coréia do Sul. Ela oferece o mesmo estilo moderno (até demais) do utilitário do qual deriva (Actyon). Sua característica é ter praticamente "implantado" uma caçamba na carroceria do utilitário, como acontecia na sua antecessora. Conta com um motor 2.0 a diesel de 141 cv. A partir de R$109.900 (2.0 4x4 Diesel CD).

Toyota Hilux - A mais desejada picape do segmento (até este ano) ainda não conseguiu assumir a liderança do segmento. Oferece excelente espaço interno, design moderno e ótimos motores. Pode ser encontrar em duas carrocerias (cabine simples ou dupla), dois tipos de tração, três versões de acabamento ("2.5", SR e SRV - para o 3.0) e duas opções de motor, ambas a diesel: o 2.5 de 102 cv e o 3.0 de 163 cv. A partir de R$71.490 (2.5 4x2 Diesel CS)

Troller Pantanal - Criada pela empresa cearense Troller, a Pantanal saiu de linha em dezembro. Após a aquisição da marca por parte da Ford, a produção da picape foi suspensa até a nova proprietária decidir seus rumos. Suas vendas eram baixas e seu estilo não foi bem aceito pelo público em geral. A picape oferecia dois modos de tração e dois tamanhos para a caçamba: Light Duty e Heavy Duty. O motor era o mesmo 3.0 de 163 cv do utilitário. A partir de R$67.000 (3.0 TDI 4x2 Light Duty).

[ POST 723 - 1225 DIAS ]

Segmento - Um segmento sem grandes novidades desde 2003, com a chegada da Xsara Picasso. A grande novidade fica por conta da minivan francesa, que recebeu retoques na dianteira para a linha 2008. Para o próximo ano, duas novas minivans desembarcam no país: Renault Grand Scénic e Citroën C4 Picasso. Ambas chegam em abril, importadas da França e com sete assentos, para disputar o mesmo comprador da Zafira Elite. Valerá a pena.
Atual Campeã - Citroën Xsara Picasso
Favorita - Citroën Xsara Picasso
Potencial surpresa - Chevrolet Zafira

Chevrolet Zafira - Única minivan nacional a oferecer sete lugares, a Zafira ajá foi substituída na Europa e ganhou face-lift no final de 2007. É a única a oferecer motor de 2,0 litros bicombustível, também sendo sua única opção de motorização. Conta com ar-condicionado, direção hidráulica e vidros e travas elétricos. Freios ABS e air-bags são opcionais e a minivan oferece quatro níveis de acabamento (Comfort, Expression, Elegance e Elite). Seu motor gera 121/128 cv. A partir de R$63.085 (2.0 Comfort).

Citroën Xsara Picasso - No ano passado, a Xsara Picasso ganhou motor 1.6 Flex. A novidade deste ano foi uma leve reestilização na dianteira, que a deixou com a nova grade dos Citroën, e retoques na traseira e no interior. O motor 2.0 flex deve chegar apenas no ano que vem, enquanto sua versão moderna de 7 lugares já tem data confirmada para chegar: abril. Há duas versões (GLX e Exclusive) e duas opções de motor: o 1.6 flex de 110/113 cv e o 2.0 de 138 cv. A partir de R$58.315 (1.6 GLX).

Renault Scénic - Inaugurou o segmento no país, mas é praticamente a mesma desde então. A Scénic perdeu mercado ano após ano e agora figura entre os mais defasados modelos nacionais. Sua sucessora está prestes a ser substituída na Europa, mas já está confirmada para abril a chegada da Grand Scénic II de 7 lugares. O modelo oferece quatro versões de acabamento (Authentique, Expression, Privilège e Privilège Plus), duas séries especiais (Kids e SportWay) e duas opções de motor: o 1.6 flex de 110/115 cv e o 2.0 a gasolina de 138 cv. A partir de R$55.470 (1.6 Authentique).

[ POST 722 - 1224 DIAS ]

Segmento - Disputado por várias marcas para conquistar o público de maior poder aquisitivo, os sedans grandes de luxo. As grandes novidades deste ano ficaram para o renovado Omega, mais elegante e esportivo, e o retocado Opirus, com novas lanteras e grade. Em breve, chegarão os novos C5, Accord e S40, além do já apresentado Sonata. PS.: Seria maldade colocar as grandes alemãs aqui, devido à boa imagem que já tem no mercado.
Atual vencedor - Volvo S40
Favorito - Volvo S40
Potencial Surpresa - Chevrolet Omega

Chevrolet Omega - Importado da Austrália, o Holden Commodore(nome do modelo lá) foi atualizado para ser vendido no Brasil, com estilo mais esportivo. É vendido em versão única de acabamento (CD) e com apenas uma opção de motor e câmbio: o 3.6 v6 de 254 cv, trabalhando em conjunto com o câmbio automático. A partir de R$145.000 (3.6 V6 AT CD).

Citroën C5 - Importado da França, o C5 já está há um bom tempo no país. Acaba de receber nova geração na Europa, que cehgará ao Brasil durante 2008. É oferecido apenas na versão Exclusive, mas conta com duas opções de motorização: 2.0 de 143 cv e o 3.0 V6 de 210 cv. A partir de R$103.400/R$ 142.400 (2.0 Exclusive/3.0 V6).

Honda Accord V6 - Importado do México, o Accord tem um bom índice de vendas no país. Mais devido à versão 2.0 do que a versão V6, é verdade, mas ainda assim, bem presente nesta última. Ele também ganhou nova geração nos EUA e chegará ao Brasil em 2008. A versão do segmento é a EX, equipada com um 3.0 V6 de 240 cv. A partir de R$134.795 (3.0 V6 AT EX).

Hyundai Sonata - Importado da Coréia do Sul, o Sonata não é um modelo muito conhecido no Brasil. Dono de um desenho muito interessante, de acabamento refinado e de bons preço e custo-benefício, o Sonata também oferece um 3.3 V6 de 235 cv. A partir de R$115.000 (3.3 V6 AT GLS)

Kia Opirus - Também vindo da Coréia do Sul, está no país há pouco mais de dois anos. Seu design "parecido demais" com modelos da Jaguar e Mercedes-Benz lhe rendem críticas. Recebeu leve reestilização ao decorrer do ano, ganhando novas lanternas, pára-choques, capô e grade, além do novo motor. A novidade é o 3.8 V6 de 267 cv. A partir de R$129.900 (3.8 V6 GL).

Peugeot 407 - Importado da França, o sedan foi o pioneiro no estilo de faróis rasgados e grande grade dianteira dos Peugeot. Tem o estilo e o espaço interno como pontos fortes, mas deverá receber retoques durante 2008, na Europa. Seus motores são os mesmos do C5: o 2.0 de 143 cv e o 3.0 V6 de 211 cv. A partir de R$98.000/R$140.000 (2.0 AT/3.0 V6 AT).

Toyota Camry - Importado do Japão, o Camry é o principal concorrente do Accord nos EUA. Inspirado nos novos Lexus e inspirador da nova geração do Corolla, o sedan grande oferece modernidade aliada a generoso espaço intero e ótimo acabamento. O desempenho deve ser creditado ao bom motor 3.5 V6 de 284 cv. A partir de R$163.072 (3.5 V6 AT XLE).

Volkswagen Passat - Imporatado da Alemanha, o Passat virou sinônimo de luxo e status no mercado nacional. Moderno, o sedan alemão é um dos mais cobiçados modelos do mercado nacional. Se destaca também pela confiabilidade da marca e pelo estilo único. É oferecido com duas opções de motor: o 2.0 turbo TFSI de 200 cv e o 3.2 V6 de 250 cv. A partir de R$121.760/R$168.820 (2.0 TFSI AT/3.2 V6).

Volvo S40 - Importado da Bélgica, o S40 é o carro de entrada da marca sueca. Bonito, bem equipado e elegante, o S40 parece ser mais caro do que realmente é e se destaca pela preocupação de sua fabricante com a segurança. O modelo oferece duas opções de motorização: o 2.4 de 170 cv e o 2.5 Turbo de 220 cv. A partir de R$129.000/R$161.000 (2.4/2.5T).

[ POST 721 - 1221 DIAS ]

Segmento - O segmento está sem grandes novidades desde o lançamento da SpaceFox, no segundo bimestre do ano passado. Conta com as versões familiares derivadas de hatches vendidos no país. Para 2008, as novidades são as renovadas Fiat Palio Weekend e Peugeot 206 SW. A Parati deve continuar em produção mesmo com a chegada da família NF, da qual não faz parte.
Atual vencedor - Peugeot 206 SW
Favorito - Peugeot 206 SW
Potencial Surpresa - VW SpaceFox

Fiat Palio Weekend - Perdeu a liderança no decorrer do ano para a SpaceFox e ganhará uma substituta ao longo de 2008, com carroceria inspirada no Siena. A criticada traseira ganhará novo aspecto, mais elegante como o Siena. A perua mineira traz apenas direção hidráulica de série, entre os itens mais relevantes, e é vendida com três versões de acabamento (ELX, HLX e Adventure) e duas opções de motor: 1.4 de 80/81 cv e 1.8 de 112/114 cv. A partir de R$38.940 (1.4 ELX).

Peugeot 206 SW - Atual vencedora da categoria, a 206 SW continua cativando clientes por seu belo desenho, que já foi substituído na Europa. No Brasil, ganhará uma reestilização própria, com dianteira da linha 207. É oferecida com dois níveis de acabamento (Presence e Feline), uma versão aventureira (Escapade) e com câmbio automático (Automatic) e traz ar-condicionado, direção hidráulica e vidros e travas elétricos de série. Seus motores são o 1.4 de 80/82 cv e o 1.6 de 110/113 cv. A partir de R$44.350 (1.4 Presence).

Volkswagen Parati - Antiga líder do segmento, a veterana Parati continua com bons números de venda. Atrai o público jovem, mas deixou de ser uma alternativa aos taxistas devido ao alto valor do seguro. Conta com o pobre interior da linha Gol, sai com apenas a direção hidráulica, mas mantém a confiável base mecânica do líder do mercado. O motor 1.6 recebeu modificações e agora gera 4 cv a mais. Oferece duas versões de acabamento (Plus e Track&Field) e duas opções de motor: 1.6 de 101/103 cv e 1.8 de 103/106 cv. A partir de R$38.020 (1.6 Plus).

Volkswagen SpaceFox - Novidade do segmento, pois antes era enquadrada como monovolume, a SpaceFox conquistou clientes e assumiu a liderança do segmento de peruas compactas. Com bom espaço interno, aliado ao estilo jovial e à boa posição de dirigir, a perua fabricada na Argentina conta com duas opções de acabamento (Plus e Comfortline) e apenas uma de motor: o 1.6 de 101/103 cv. Traz os mesmos equipamentos oferecidos pela 206 SW. A partir de R$ 46.730 (1.6 Plus).

OBRIGADO PELA FORÇA E PELOS VOTOS! :DD