 Saquémosle las telarañas a esto...
un 4A-GE + ITB = 9500 rpm :D (porque el dueño no quiere tirar mas no mas :P)
No creo que sea necesario decir mucho más de este motor
Solo que fue armado en SANTIAGO-CHILE
Y es uno de los poquísimos Hachi-Roku que se trajeron por importación directa.
:)
Saludos
Zea http://www.fotolog.com/zea_autos
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=)
(uploader: Zea)
 Reviviendo otra vez esta cosita... los dejo con un motor de Renault Clio Sport...
¡¡¡TURBINADO!!!
Si un 2.0 de 140 hps ya es bueno para un auto del mismo peso que el EG6
¡IMAGINENSELO TURBO! :baba:
Esta joyita cuenta con un Garret T3, wastegate Turbonetics y blow off HKS SSQV
Obvio, nació de los astilleros de TCM RACING
y se conoce como el Proyecto Clio 172 Turbo
¿Por qué 172? Ni pico idea... si ya va por los 270 WHP :P
En fin... os dejo esta foto =)
Saludos
Zea http://www.fotolog.com/zea_autos
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 Weno, desempolvando un poco esta cosa (que esta mas entierrada que auto de TCM XD)
les traje un lindo motor Mitsubishi, el 6G72 correspondiente al Mitsubishi GTO año 1990-1993 primera generación, las prestaciones de este motor son: Relación de compresión de 8.0:1, motor DOHC 24v V6 3000cc Twin Turbo, con una potencia nada despreciable de 280HP a las 6000 vueltas y nada menos que 427nm de torque tan solo a las 2500rpm (cuando los turbos dicen "aqui estamos" =P) Como dato aparte, se puede decir que cuenta con un par de turbos gemelos TD04-13g (que es mas grande que los 9g que traen las generaciones posteriores) y de fábrica ambos turbos vienen cargando 8 libras al motor.
Weno, eso sería
el Co-Admin
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y mis otros sitios: http://www.flickr.com/photos/zea_autos
y http://picasaweb.google.com/sebaxl
Ah, la foto la tomé yo :D
 aaaaaaaaaaaaaaaaaah!!!!!!!!!!!!
desempolvando eso "once again".....
k lindo C32B tenemos aki..... (ultimas versiones del NSX para k el no prestó atencion a las fotos vieeeeeejas de aca) xD
esop....
k ten bem!!!!
adiosssssssssssssssss
benjaspeed
 wenas!!!!!!!!!!!!!
Mauro me pidio un 13B... asi k le dejo este lindo ejemplar de motor Wankel:
se llama 13B-MSP(Multi Side Port), mas conocido como RENESIS, es el motor k lleva el lindo Mazda RX-8... a diferencia de sus antepasados 13B, este es de aspiracion natural. Fue desarrollado para disminuir las emisiones (ahora cumple con la norma LEV II) y bajar el consumo de combustible, k eran los puntos menos agraciados de los anteriores motores Wankel.
tiene dos versiones, una con 212hp y otra con 232hp. no es malo para un humilde 1.3 N/A jejejej
esop...
salu2!!!!!!!!!!!!!!
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